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网易汽车12月15日报说念 当天，工业和信息化部隆重发公告称：两款L3级自动驾驶车型居品隆重赢得许可。这意味着国内初次将L3级自动驾驶准入落地。新车将在北京和重庆两地的指定区域说念路内进行试点，这也秀丽着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化讹诈的关节一步。

据官方所透露的信息来看：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（深蓝汽车SL03），不错竣事在交通拥挤环境下高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），现在该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大路（东说念主和立交—机场立交）等路段开启。

极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（极狐阿尔法S），不错竣事高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），现在该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

诚然，自动驾驶安全牵累的远隔亦然现在备受关心的话题，在4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）隆重抓行。《条例》也提到了自动驾驶汽车交通事故的明确章程，第三十一条界定了自动驾驶汽车发生交通事故时的处理设施：由公安机关交通料理部门负责造访和处理，事故当事东说念主需经受安全措施并实时申报。而第三十二条强调，自动驾驶汽车企业需积极互助公安机关交通料理部门的造访使命，按章程提交事故进程信息或事故分析申报，以确保牵累认定的公说念性和准确性。

接下来，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车职业有限公司两家使用主体在上述区域内开展动身通行试点。工信部将皆集商量部门及所在独揽部门加强车辆启动监测和安全保险，实时回归告诫，束缚健全智能网联汽车准入料理和要领法例体系，股东我国智能网联新动力汽车产业高质料发展。